USRR_Photo_2012

　　　　　　　　　　　年寄りの男性従業員は鉄道ＯＢ　　　有蓋車は支柱を繋げるのに必要な部品を積んでいると思われる

�E〜�J　�M〜�P　2度目のトイ・トレイン・ミュージアム　　今回は蒸機　　しかし動力はガソリン・エンジン　　　蒸機は週末に2回づつ運転するようだ
　　　　　　　　　　　ディーゼル機関車形の方は客車も含めて、台車のスプリングからブレーキ装置迄、実物通りで、ブレーキ等は空気管が通されており実物と同じ動作をする
　　　　　　　　　　　総延全長1.5マイルという事で、この長さは他には無いだろうとの事　　　割り引いても1ｋｍ以上は確かだ　　　反対側にはループがあり、一周して戻るが、走り出すと向こうで見えなくなる
　　　　　　　　　　　面白いのは公道上に踏切があり、警報機が鳴る　　自動車には勿論停止義務があるが、これは世界でも此処だけではないか
　　　　　　　　　　　蒸機はもう1両あるそうだが踏切警報機が作動していたのに無視をした自動車と衝突、修理したいのだが資金不足で保存状態との事
　　　　　　　　　　　ミュージアム内には数基のレイアウトがあるが走行用と展示用車輌はライオネルのＯゲージが多かった　　　元々は屋外車輌を含め全て個人のコレクションだったそうだ　　　本人は亡くなり、家族と友人が面倒を見ている
　　　　　　　　　　　こんなアトラクションなのに公園使用料を払ったり、当初は砂利を使えなかったり（線路の保守が大変だったとか）、観光客も来るのだから市で助成金でも出せば良いのだが、不景気でスポンサーも減り、困っているとか
　　　　　　　　　　　つい最近、個人が誕生日パーティーを開き、ピニアータを線路脇に吊り、土で線路が埋まって大変だったそうだ　　何処でも親バカがいるものです
　　　　　　　　　　　屋外展示のカブースの反対側車体にはマクドナルドの大きなサインが描かれていた　　　このピンクはディズニー映画の「ダンボ」に出てくるカブースの色？　　　元の塗装は、勿論これではないと思う

�K〜�L　GE  ES44AC(AC45CCTE)  No.7659 + EMD SD70M  No.4055　　　ミニチュア・トレインに乗っていると本物がやって来た

�Q〜�S　GE  ES44AC  N0.7368 + EMD SD70M No.4179(?)

23〜24　GE  ES44AC  No.7676 + EMD SD70M No.4452 + ES44ACT  No.7439

26〜29　　メキシカン・キャニオン・トレッスル　　1898年に完成した 木造トレッスル   全部で木造トレッスルは 58 あった　　　長さ約 97m　　高さ 18m
　　　　　　　　　　　　1899年アラモゴード・アンド・サクラメント（サクラメント山、カリフォルニアの首府ではない）山岳鉄道のアラモゴード〜クラウドクラフトが開通　　　約 41.5kmで1200ｍを急曲線で登っていた
　　　　　　　　　　　　　　　　森林鉄道のようなものだが、1999年から同区間で旅客サービスも開始（クラウドクラフト・。・雲を創る・・・の街は山頂近くにあり、小児結核の保養所もあった　　　現在でも保養地　　　1947年に廃線
　　　　　　　　　　　　　　　　その後、橋は補修され現在に至っている　　　　内務省により、国の歴史的場所として登録されている